ව්යාජ මිශ්ර ලෝහ රෝද රිම් 16/17/18/19/20/21/22 අඟල් ප්රමාණයේ මෝටර් රථ මිශ්ර ලෝහ රෝදය
ව්යාජය: ශක්තිය, සැහැල්ලුබව සහ නම්යතාවයේ විශිෂ්ට සංයෝජනයක්.
ව්යාජ රෝදයක යාන්ත්රික හා භෞතික ශක්ති ලක්ෂණ අණුක මට්ටමින් රෝදය පුරා සමානව බෙදා හරිනු ලැබේ. ප්රතිඵලය වන්නේ සමාන වාත්තු රෝදයකට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ශක්තියක් සහ ප්රතිරෝධයක් වන අතර, බලපෑම් සහ ඉහළ මට්ටමේ බර ආතතියට මුහුණ දෙන විට රෝදයේ ක්රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කිරීමයි.
ව්යාජ රෝදයක් සමාන වාත්තු රෝදයකට වඩා බෙහෙවින් සැහැල්ලු ය. ව්යාජ රෝදවල බර අඩු කිරීමේ ප්රතිලාභය වාහනයේ නොකැඩූ ස්කන්ධය අඩු කිරීමෙන් සහ අත්හිටුවීමේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීමෙන්, මාර්ග රඳවා ගැනීමේ හැකියාව සහ ගතික වංගු කිරීම යන දෙකම වැඩිදියුණු කිරීමෙන් වාහනයක සමස්ත ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
ව්යාජ රෝදයේ සැහැල්ලු ලක්ෂණ නිසා එය අඩු කෝණික ගම්යතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. ප්රායෝගිකව මෙය ත්වරණයේදී අඩු බල පරිභෝජනය සහ වඩා හොඳ තිරිංග බලය හරහා වැඩිදියුණු කළ රිය පැදවීමේ ගතිකයක් ලබා දෙයි.
රිය පැදවීමේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරන්න. ව්යාජ රෝදවල ලක්ෂණ නිසා, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු රිය පැදවීමේ දිශාව සැහැල්ලු වන අතර, අධිවේගී රිය පැදවීම විශේෂයෙන් ස්ථායී වන අතර, එමඟින් රිය පැදවීමේ සතුට වැඩි දියුණු වේ.
හොඳ ආරක්ෂාවක්. අධිවේගී මෝටර් රථ සඳහා, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ටයර් සිදුරු වීම සහ ටයර් ඝර්ෂණය සහ තිරිංග හේතුවෙන් තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ. ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ තාප සන්නායකතාවය වානේ, යකඩ ආදිය මෙන් තුන් ගුණයකි. ඊට අමතරව, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ රෝදවල ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ නිසා, ටයර් සහ වාහන චැසිය මගින් ජනනය වන තාපය වාතයට විසුරුවා හැරීම පහසුය. දිගු දුර අධිවේගී රිය පැදවීමේදී හෝ පහළට යන මාර්ගවල අඛණ්ඩ තිරිංග යෙදීමේදී පවා, මෝටර් රථයට නිසි උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත හැකිය. නිතර නිතර ඉහළ උෂ්ණත්වයන් හේතුවෙන් ටයර් සහ තිරිංග බෙර වයසට යාමේ ප්රවණතාව අඩු කළ හැකිවා පමණක් නොව, සිදුරු වීමේ වේගය අඩු කළ හැකිය.
