පසුබිම් තාක්ෂණය:
ලෝකයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය සැහැල්ලු බර, අධික වේගය, ආරක්ෂාව, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්, සුවපහසුව සහ සැහැල්ලු පරිසර දූෂණය යන දිශාවට සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. එබැවින්, මෝටර් රථවල ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ කොටස් භාවිතය වැඩි වෙමින් පවතී. මෝටර් රථ ධාවන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් ලෙස, රෝද කේන්ද්රය ද ඉහළ අවශ්යතා සහිත ආරක්ෂක කොටසකි. එය මෝටර් රථයේ බර දරනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ පෙනුම ද පිළිබිඹු කරයි. පසුගිය වසර 10 තුළ, ගෝලීය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ මෝටර් රථ රෝද නිෂ්පාදනයේ සාමාන්ය වාර්ෂික වර්ධන වේගය 7.6% දක්වා ළඟා වී තිබේ.
වර්තමානයේ, දේශීය හා විදේශීය ඇලුමිනියම් මිශ්ර රෝද නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රම ප්රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: එකක් ව්යාජ ලෙස සකස් කිරීම සහ අනෙක වාත්තු කිරීමයි.කෙසේ වෙතත්, හැකිලීමේ කුහරය, ලිහිල් ව්යුහය සහ වාත්තු නිෂ්පාදනවල සිදුරු වැනි දෝෂ බරපතල ය, යාන්ත්රික ශක්තිය අඩු ය, සහ අස්වැන්න අඩු ය, එය මූලික වශයෙන් ඉවත් කිරීමේ ප්රවණතාවක් බවට පත්ව ඇත.
සාම්ප්රදායික ව්යාජ අච්චු අනුකලිත ව්යුහයක් භාවිතා කරන අතර, සෑම වර්ගයකම රෝද හබ් අච්චු යුගලයකට අනුරූප විය යුතුය, එබැවින් අච්චු ගබඩා කිරීමේ ඉඩ, කළමනාකරණය, නඩත්තුව සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය ඉතා විශාල වන අතර දිගු කාලයක් තබා ඇති අච්චු ඉතා පහසුය.
එබීමෙන් පසු සමස්ත ව්යුහ අච්චුවට හානි වූ විට, ඉහළ සහ පහළ අච්චු සමස්තයක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ප්රතිස්ථාපන පිරිවැය ද ඉතා විශාල වන අතර, එය කාලය ගතවන, කාලය ගතවන සහ ද්රව්යමය වශයෙන් වැය වන අතර එමඟින් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ රෝදවල නිෂ්පාදන පිරිවැය වැඩි වන අතර සම්පත් විශාල නාස්තියක් සිදු වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: 25-11-21