නොවැම්බර් 16 වන දින, සංචාරක තාක්ෂණ නවෝත්පාදන සමාගමක් වන චයිනීස් එක්ස්ප්රස්, චීනයේ ප්රධාන ප්රමුඛ ඒකකය ලෙස මෝටර් රථ හබ් විදුලි රෝද සඳහා පළමු කාර්මික ප්රමිතීන් සැකසීමට සහභාගී වන බව මෑතකදී නිවේදනය කළේය. මෙම ප්රමිති මාලාව චීන මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමය (CSAE) විසින් සංවිධානය කර සම්පාදනය කර ඇති අතර, එයට මෝටර් රථ හබ් විදුලි රෝද එකලස් කිරීමේ නියමයන්, තාක්ෂණික තත්ත්වයන්, පරීක්ෂණ ක්රම සහ විශ්වසනීයත්ව පරීක්ෂණ ක්රම ඇතුළත් වේ. වැඩි කලකට පෙර, චීන එක්ස්ප්රස් ෂැංහයි හි පළමු මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන නැඹුරු රෝද හතරේ සුක්කානම් රෝද හබ් මෝටර් ඉංජිනේරු වාහනය නිකුත් කළ අතර එය උණුසුම් අවධානයක් දිනා ගත්තේය. ප්රමුඛ ප්රමිතිය සකස් කිරීමේදී මෙම සහභාගීත්වය වන්නේ ප්රමුඛ වෘත්තීය තාක්ෂණ ගවේෂණය සහ නියමු ප්රායෝගික අත්දැකීම් හරහා කර්මාන්තයේ රෝද හබ් විදුලි රෝදයේ ඉදිරි දැක්ම තාක්ෂණය ක්රමානුකූලව සංජානනය කිරීම, සංවර්ධනය කිරීම සහ යෙදීම ප්රවර්ධනය කිරීමට උපකාර කිරීමයි.
චයිනීස් එක්ස්ප්රස් හි මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය මත පදනම් වූ පළමු රෝද හතරේ සුක්කානම් හබ් මෝටර් ඉංජිනේරු වාහනය re05 එළිදක්වන ලදී.
ජාතික සංවර්ධන හා ප්රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව විසින් නිකුත් කරන ලද උපායමාර්ගික නැගී එන කර්මාන්තවල ප්රධාන නිෂ්පාදන සහ සේවා සඳහා මාර්ගෝපදේශ නාමාවලියෙහි (2016 සංස්කරණය), හබ් විදුලි රෝදය චීනයේ නව බලශක්ති වාහන තාක්ෂණයේ අනාගත සංවර්ධනයේ හරය ලෙස සැලකේ. එහි ස්ථාපිත කිරීමේ ආරම්භයේ දී, චයිනීස් එක්ස්ප්රස් මෝටර් රථ හබ් විදුලි රෝදවල තාක්ෂණික පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය ඉදිරිපත් කළ අතර, බාහිර චින්තන ටැංකි සහ වෙන් කරන ලද තාක්ෂණික සම්පත් මගින් සහාය දක්වන ලද අභ්යන්තර වෘත්තිකයන් විසින් මෙහෙයවනු ලබන බහු-මාන සංවර්ධන පද්ධතියක් ගොඩනඟා, බාහිර ලෝකයට අදියර ජයග්රහණ පෙන්නුම් කර ඇත. චීනයේ පළමු මෝටර් රථ හබ් විදුලි රෝදයේ කර්මාන්ත ප්රමිති සූත්රගත කිරීම සඳහා නායකත්වය දීම සඳහා චීන එක්ස්ප්රස් හි සහභාගීත්වය කර්මාන්තයේ විශ්වාසය සහ එහි තාක්ෂණික ශක්තිය හඳුනා ගැනීමයි.
චීන අධිවේගී මාර්ගයේ වාහන ඉංජිනේරු උප සභාපති ආචාර්ය චෙන් ජුන්, විදුලි බල දුම්රියේ උප සභාපති ආචාර්ය සොන්ග් ජිං, වාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ ප්රධාන ඉංජිනේරු ආචාර්ය චෙන් කෙමිං සහ තවත් බොහෝ කර්මාන්ත දැවැන්තයින් නව බලශක්ති බුද්ධිමත් වාහන පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ නිෂ්පාදනය පිළිබඳ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් රැස් කරගෙන ඇති අතර අනාගතයේදී විදුලි ධාවකය සහ මෝටර් ක්ෂේත්රවල ගැඹුරු ගවේෂණයක් සිදු කර ඇත. හබ් විදුලි රෝදයේ ඉදිරි දැක්ම තාක්ෂණයේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා පැහැදිලි සැලසුම් කිරීම, යෙදවීම සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සැලැස්මක් ඇත.
"චීන අධිවේගී ජාත්යන්තර විද්යා හා තාක්ෂණ කමිටුව" මෙම තාක්ෂණයේ පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සඳහා මාර්ගෝපදේශක සහ ඇගයීමේ කාර්යභාරයක් ද ඉටු කරයි. කමිටුවේ අධ්යක්ෂවරයා ලෙස, ආසියානු විදුලි වාහනවල පියා සහ චීන ඉංජිනේරු ඇකඩමියේ ශාස්ත්රාලිකයෙකු වන චෙන් කිංක්වාන්, ව්යාපෘතියේ පර්යේෂණ හා සංවර්ධන ප්රගතිය නැවත නැවතත් පරීක්ෂා කර තාක්ෂණ සංවර්ධනය පිළිබඳ යෝජනා ලබා දී ඇත. උපදේශක සාමාජිකයෙකු ලෙස, නව බලශක්ති වාහන පර්යේෂණ ආයතනයේ සභාපති මහාචාර්ය යූ ෂුඕපින්, දෙපාර්ශ්වය විසින් පිහිටුවන ලද "නව බලශක්ති බල ඒකාබද්ධ රසායනාගාරය" හරහා පර්යේෂණ මාර්ගෝපදේශ සැපයීම දිගටම කරගෙන යයි. "යැංසි ගංගා ශිෂ්යත්ව වැඩසටහනේ" කීර්තිමත් මහාචාර්ය සහ ජිලින් විශ්ව විද්යාලයේ මෝටර් රථ පර්යේෂණ ආයතනයේ සභාපති මහාචාර්ය ගුවාන් ෂින්, චීන අධිවේගී මාර්ගයේ නව්ය තාක්ෂණය බෙහෙවින් තහවුරු කළ අතර, තමාගේ සහ ජිලින් විශ්ව විද්යාලයේ වාසි සඳහා පූර්ණ රංගනයක් ලබා දීමෙන් සහාය ලබා දෙනු ඇත. ඊට අමතරව, චීන අධිවේගී මාර්ගය ෂැංහයි මෝටර් වාහන පරීක්ෂණ සහ සහතික කිරීමේ තාක්ෂණ පර්යේෂණ මධ්යස්ථානය සමඟ උපායමාර්ගික සහයෝගීතාවයකට පැමිණ ඇති අතර, එය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ තාක්ෂණය ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ දැඩි පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ සිදු කරනු ඇත.
චයිනා එක්ස්ප්රස් ජාත්යන්තර විද්යා හා තාක්ෂණ කමිටුවේ අධ්යක්ෂ, ශාස්ත්රාලික චෙන් ක්වින්ග්ක්වාන්, ව්යාපෘති පර්යේෂණ හා සංවර්ධන ප්රගතිය බොහෝ වාරයක් පරීක්ෂා කළ අතර, සභාපති ඩිං ලී සමඟ එක්ව කණ්ඩායමේ ව්යාපෘති වාර්තාව සහ මග පෙන්වීමට සවන් දුන්නේය.
කුසලතා වෙන් කිරීම සහ තාක්ෂණික සංචිතයට අමතරව, චයිනීස් එක්ස්ප්රස් විසින් මෝටර් රථ හබ් විදුලි රෝද පිළිබඳ ඉංජිනේරු සත්යාපනය සහ ගවේෂණ විශාල ප්රමාණයක් සිදු කර ඇති අතර, හබ් මෝටර් වාහන පාලනයේ ඉදිරි ගමනක් සිදු කර ඇත. ස්වයං-සංවර්ධිත බල දුම්රිය, චැසි, ඉලෙක්ට්රොනික සහ විදුලි, ශරීර සහ වාහන පාලන තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීමෙන්, චයිනීස් එක්ස්ප්රස් විසින් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන දිශානතිය මත පදනම් වූ පළමු රෝද හතරේ සුක්කානම් හබ් මෝටර් ඉංජිනේරු වාහන re05 දියත් කරන ලදී. මෙම ඉංජිනේරු වාහනය නිවැරදි සහ ස්වාධීන රෝද හතරේ මෝටර් ධාවකය සහ සුක්කානම සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර, විවිධ සේවා තත්වයන් / මාතයන් යටතේ බුද්ධිමත් ධාවක තර්කන කට්ටල 14 ක් සපයයි. විවිධ මාර්ග තත්වයන් අනුව, රෝද හතරට ව්යවර්ථ ප්රතිදානය ස්වාධීනව පාලනය කළ හැකි අතර, ස්වාධීනව දිශාව වෙනස් කළ හැකි අතර, තථ්ය කාලය තුළ ඉදිරියට සහ ආපසු හැරවිය හැකිය. නිදහසේ මට්ටම ඉතා ඉහළ වන අතර, එය හැරවුම් අරය බෙහෙවින් අඩු කරයි, එය සැබවින්ම පුළුල් යෙදුම් අවකාශයක් සහ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන හැකියාවක් ඇති කරයි.
චයිනීස් එක්ස්ප්රස්, වීල් හබ් විදුලි රෝද තාක්ෂණයේ ගවේෂණය සහ නවෝත්පාදනය අවධාරනය කරයි, සාම්ප්රදායික "මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්යාවේ" ඒක මාන ආකෘතිය බිඳ දමයි, මානුෂීය අවශ්යතා වලින් ආරම්භ වේ, මානුෂීය ප්රඥාව මත රඳා පවතී, සහ වාහන, මාර්ග සහ නගරය යන ත්රිමාණයෙන් වාහන සංවර්ධනය පුළුල් ලෙස සලකා බලයි. සරල තාක්ෂණයේ සහ නිෂ්පාදන පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන මට්ටමේ සිට ප්රමුඛ කර්මාන්ත ප්රමිතීන් සකස් කිරීමට සහභාගී වීමට ශක්තිය ඇති ඉහළ මානයකට නැඟී සිටීමට, අඛණ්ඩ වෙනස්කම්වල නව්ය බලයෙන් කර්මාන්ත ප්රතිසංස්කරණයට නායකත්වය දීමට සහ අනාගතයේදී වෙනස්වන මානව සංචාර පිළිබඳ දැක්ම සාක්ෂාත් කර ගැනීමට.
පළ කිරීමේ කාලය: 18-06-20